Opis
Specyfikacja techniczna
Rama – Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona Motor Armor, Boost148, oś przelotowa 12 mm
Widelec – SR Suntour Zeron 35, sprężyna powietrzna, tłumienie LO R, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś przelotowa 15 mm na śrubę, 120 mm skoku
Piasta przednia – Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm
Piasta tylna – Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm
Zacisk tylny – Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Obręcz – Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta
Opona – Bontrager LT4 Expert, odblaskowy pasek, stopka z drutu, 60 tpi, 29 x 2,40″
Manetka – Shimano SLX M7100, 12-biegowa
Przerzutka tylna – Shimano XT M8100, długi wózek
Korba – E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości
Zębatka przednia – E*thirteen, 36T, stal
Kaseta – Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa
Łańcuch – Shimano SLX M7100, 12-biegowa
Pedał – Wellgo VPE-536
Maks. wielkość zębatki – 38T
Siodełko – Bontrager Commuter Comp
Sztyca – TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm
Kierownica – Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm
Chwyty – Bontrager XR Endurance Elite
Wspornik kierownicy – Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodne z Blendr mocowanie lampki, 7 stopni wzniosu
Stery – FSA IS-2, góra 1-1/8″, dół 1,5″
Hamulec – SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc
Silnik – Bosch Performance Line CX, system smart, magnezowa obudowa silnika, 85 Nm, maks. wspomaganie 32 km/h (maks. wspomaganie w UE i w rejonie Azji i Pacyfiku – 25 km/h)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.