Opis
Specyfikacja techniczna
Rama – Włókno węglowe OCLV Serii 900, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów przystosowane wyłącznie do elektronicznych, aerodynamiczna prowadnica łańcucha z możliwością demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142×12 mm
Widelec – Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Waga – ML – 7.31 kg / 16.12 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Bateria – Shimano BT-DN300
Manetka – Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa
Przerzutka przednia – Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny
Przerzutka tylna – Shimano Ultegra R8150 Di2, maks. zębatka 34T
Korba – Shimano Ultegra R8100, 52/36
Wkład suportu – Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Kaseta – Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12-rzędowa
Łańcuch – Shimano Ultegra/XT M8100, 12-biegowa
Maks. wielkość zębatki – 1x: 54T, 2x: 56/43
Koło przednie – Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm
Koło tylne – Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek Shimano 11/12-rzędowy, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm
Zacisk przedni – Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Zacisk tylny – Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Opona – Pirelli P Zero Race, 120 TPI, technologia bezdętkowa, 700 x 28 mm
Siodełko – Bontrager Aeolus P2 Pro, szyny z włókna węglowego
Sztyca – Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm
Kierownica i wspornik – Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.