Opis
Specyfikacja techniczna
Rama – Włókno węglowe OCLV serii 800, układ napędowy TQ, zwężana główka ramy, tylny rozdzielacz IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat mount, mocowania błotników, oś przelotowa 142 x 12 mm
Widelec – Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12×100 mm
Waga – rozmiar 56 – 12.64 kg
Bateria – TQ 360 Wh
Ładowarka – Ładowarka TQ 4A
Komputer – Wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+
Silnik – TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W
Manetka – SRAM Force AXS D2, 12-rzędowa
Przerzutka tylna – Shimano Force XPLR AXS D2, maks. zębatka 44T
Korba – Praxis Carbon
Zębatka przednia – SRAM X-SYNC, 42T, stop aluminium
Kaseta – SRAM XG-1271, 10-44, 12-rzędowa
Łańcuch – SRAM Force, 12-biegowa
Maks. wielkość zębatki – 1x: 46T, 2x: 52/36
Koło przednie – Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 100×12 mm
Koło tylne – Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 142×12 mm
Opona – Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 40 mm
Siodełko – Verse Short Elite, drążone szyny z magnezu
Sztyca – Aerodynamiczna sztyca z włókna węglowego KVF, przesunięcie 20 mm
Kierownica – Bontrager Pro IsoCore VR-SF
Taśma na kierownicę – Owijka Bontrager Supertack Perf
Wspornik kierownicy – Trek RCS Pro, -7 stopni
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.