Trek Madone SLR 9 AXS gen 8 2026r

Opis

Rama z widelcem
Włókno węglowe OCLV Serii 900, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów przystosowane wyłącznie do elektronicznych, aerodynamiczna prowadnica łańcucha z możliwością demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142×12 mm
Widelec
Madone Gen 8 w całości karbonowy, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych, hamulce tarczowe Flat Mount, fazowana oś sztywna 12×100 mm

Waga
ML – 7,00 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek, bez bidonów/koszyków bidonów)
Ograniczenie wagowe
Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.

Bateria
Akumulator SRAM AXS (z ładowarką)

Manetka
SRAM RED AXS E1
Przerzutka przednia
SRAM RED AXS E1, mocowanie bezpośrednio na ramie
Przerzutka tylna
SRAM RED AXS E1, maks. zębatka 36T
*Korba
Rozmiar: XS, S
SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 165 mm
Rozmiar: M, ML, L
SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 170 mm
Rozmiar: L, XL
SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 172,5 mm
Wkład suportu
SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Kaseta
SRAM RED XG-1290 XG-1290, 10-33, 12-rzędowa
Łańcuch
SRAM RED E1, 12 biegów
Maks. wielkość zębatki
1x: 54T, 2x: 56/43

Koło przednie
Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, oś przelotowa 100×12 mm
*Koło tylne
Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51mm, bębenek SRAM XD-R, oś przelotowa 142×12 mm
Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142×12 mm
Zacisk przedni
Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową
Zacisk tylny
Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
*Opona
Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
Bontrager Aeolus RSL RD, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, konstrukcja z bawełną, stopka z aramidu, 170 tpi, 700 x 28 mm
Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
Pirelli P Zero Race, 120 TPI, technologia bezdętkowa, 700 x 28 mm
Element opony
Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml
Dętka
Pirelli P Zero SmarTube, TPU
Maks. rozmiar opon
32 mm (zgodnie z pomiarami, szczegóły w instrukcji)

Siodełko
Aeolus RSL AirLoom, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm
Sztyca
Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótka
*Kierownica i wspornik (zintegrowane)
Rozmiar: XS
Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 35 cm, szerokość przy chwycie dolnym 38 cm, długość mostka 80 mm
Rozmiar: S
Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 37 cm, szerokość przy chwycie dolnym 40 cm, długość mostka 90 mm
Rozmiar: M
Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 90 mm
Rozmiar: ML, L
Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 100 mm
Rozmiar: XL
Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 41 cm, szerokość przy chwycie dolnym 44 cm, długość mostka 110 mm
Taśma na kierownicę
Trek EcoTack
Tarcza hamulcowa
SRAM Paceline X, zaokrąglone, centerlock, 160 mm
Rozmiar tarczy
Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu