Opis
Specyfikacja techniczna
Rama – Włókno węglowe OCLV Serii 800, profil rur KVF (Kammtail Virtual Foil), rura podsiodłowa IsoFlow, ukryte prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha aero 3S, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm
Widelec – Madone KVF w całości z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, karbonowe haki, oś przelotowa 12 x 100 mm
Koło przednie – Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm
Koło tylne – Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51mm, bębenek SRAM XD-R, oś przelotowa 142×12 mm
Zacisk przedni – Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Zacisk tylny – Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Obręcz – Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready
Opona – Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c
Maks. rozmiar opon – 28c
Manetka – SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowy
Przerzutka przednia – SRAM Rival eTap AXS, zintegrowana
Przerzutka tylna – SRAM Rival eTap AXS
Korba – Miernik mocy SRAM Rival AXS, 48/35, DUB
Wkład suportu – SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Kaseta – SRAM XG-1250, 10-36, 12-rzędowa
Łańcuch – SRAM Rival, 12-biegowa
Maks. wielkość zębatki – 1x: 50T, 2x: 54/40
Siodełko – Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej
Sztyca – Wewnętrzna nasadka masztu podsiodłowego aero Madone z włókna węglowego z wbudowanym mocowaniem lampki, przesunięcie 0 mm
Kierownica – Zintegrowana kierownica/mostek Madone Integrated, włókno węglowe OCLV
Taśma na kierownicę – Owijka Bontrager Supertack Perf
Tarcza hamulcowa – SRAM Paceline, zaokrąglona, centerlock, 160 mm
Waga – Rozmiar 56 – 8,03 kg
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.