Opis
Specyfikacja techniczna
Rama – Ultralekkie włókno węglowe OCLV Serii 800, rury zoptymalizowane na osiągi Ride Tuned, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm
Widelec – Émonda SLR z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm
Koło przednie – Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm
Koło tylne – Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek SRAM XD-R, oś przelotowa 142 x 12 mm
Zacisk przedni – Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Zacisk tylny – Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Opona – Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c
Maks. rozmiar opon – 28c
Manetka – SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowy
Przerzutka przednia – SRAM Rival eTap AXS, zintegrowana
Przerzutka tylna – SRAM Rival eTap AXS
Korba – Miernik mocy SRAM Rival AXS, 48/35, DUB
Wkład suportu – SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Kaseta – SRAM XG-1250, 10-36, 12-rzędowa
Łańcuch – SRAM Rival, 12-biegowa
Maks. wielkość zębatki – 1x: 50T, 2x: 53/39
Siodełko – Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej
Sztyca – Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20 mm
Kierownica – Zintegrowana kierownica/wspornik Bontrager Aeolus RSL, włókno węglowe OCLV, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm
Taśma na kierownicę – Owijka Bontrager Supertack Perf
Tarcza hamulcowa – SRAM Paceline, zaokrąglona, centerlock, 160 mm
Waga – Rozmiar 56 – 7,60 kg
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.